导读：2026 北京车展，雷克萨斯全新一代 ES 将会正式亮相并开启预售，ES300h 混动版预售价 30.88 万元起，即将于本月内上市。作为品牌中大型豪华轿车的核心力作，新车基于升级 GA-K 平台打造，实现设计、空间、智能、动力全维度革新。它以 “无边界纺锤美学” 重塑东方豪华设计语言，车身尺寸全面加长，混动与纯电双动力布局，兼顾优雅质感、舒享空间与高效能效，精准契合商务精英与品质家庭对豪华出行的需求，以跃级实力巩固 30-40 万级豪华轿车市场标杆地位，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，全新ES的车头设计堪称经典与前卫的融合。它摒弃了标志性的纺锤形格栅，转而采用垂直化的封闭造型，保留了品牌基因的同时，更贴合电动化时代的审美趋势。引擎盖上隆起的筋线从前翼子板延伸至车头，营造出强烈的力量感，配合Z字形的犀利大灯组，边角锋利如刀，点亮后极具辨识度。前保险杠的运动化处理是车头的另一大亮点，两侧蜂窝状的空气导流槽不仅提升了空气动力学性能，更增添了战斗气息。值得一提的是，混动版与纯电版车型在车头细节上有所区分。
再来看车身侧面部分，全新ES展现出修长而低趴的轿跑车姿态。5140mm的车身长度、1920mm的宽度与2950mm的轴距，相比上一代车型全面升级，营造出大气磅礴的视觉效果。一条上扬的腰线从前翼子板贯穿至车尾，配合车门下方的黑色Z字形装饰条，勾勒出流畅的车身曲线，既保留了雷克萨斯家族的设计语言，又注入了年轻动感的元素。细节之处，半隐藏式门把手与炭黑色轮毂相得益彰，不仅降低了风阻，更提升了整车的精致感。车窗尾部的线条处理得极为纤细锋利，搭配黑色的侧裙与轮眉，进一步强化了运动属性。
再来看车尾部分，车尾设计延续了简约而不简单的风格，小鸭尾造型与上方的内凹式设计形成丰富的层次感，微微上翘的角度不仅提升了运动气息，更优化了空气动力学性能。贯穿式尾灯是车尾的视觉中心，灯带纤细而流畅，“LEXUS”字母标识融入其中，点亮后辨识度极高。后保险杠采用分层式设计，两侧细长的镀铬装饰条与车头相呼应，底部隐藏式排气布局则保持了豪华车的优雅调性。混动版与纯电版车型在车尾的差异主要体现在标识上，纯电版车型尾部的“ES 350e”“ES 500e”标识清晰地表明了其电动身份。
进入车内，内饰秉持 “有温度的豪华” 理念，融合东方美学与现代科技，中控台搭载 14 英寸悬浮式中控屏，可选装 14 英寸副驾娱乐屏，形成双大屏组合，物理按键大幅精简，科技感与简约感兼具。保留经典竹纹透光饰板，搭配全新竹韵香氛系统，传递自然雅致的东方韵味。标配 LSS+4.0 智能安全系统，含 360 度全景影像、透明底盘、全速域自适应巡航等。座椅采用高级真皮材质，前排支持加热 / 通风 / 记忆，后排配备 Ottoman 舒享座椅与电动遮阳帘，舒适性拉满。2950mm 轴距带来越级空间，后排腿部空间超两拳，地板纯平，满载 5 人无压抑感。后备箱容积 487L，开口优化，装载便捷。
最后来看动力方面，全新 ES 提供混动与纯电双动力选择。ES300h 混动版搭载 2.0L 自吸发动机 + 电机组成的第六代混动系统，发动机最大功率 112kW，电机峰值功率 83kW，系统综合功率 145kW，匹配 E-CVT 电子无级变速箱。动力输出线性平顺，兼顾动力与燃油经济性。底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，配备摆动阀式阻尼减振器，雷克萨斯专业调校，行驶平稳，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
校对 庄武
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