据新华社消息，国务院总理李强7月16日主持召开国务院常务会议，听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。
会议指出 ，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展 ，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策 ，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测 ，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺 。要着力健全规范竞争的长效机制 ，加强行业自律 ，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新 、提升质量等增强竞争力 。
近期 ，汽车行业“内卷式”竞争 、“价格战”等情况受到广泛关注。17家重点汽车企业在6月陆续发表声明 ，就对供应商“支付账期不超过60天 ”作出承诺 。
据新华社报道，工业和信息化部相关负责人6月12日表示 ，随着新能源汽车市场竞争加剧 ，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展 。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺 ，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系 ，促进大中小企业融通创新 、协同发展，积极营造“大河有水小河满 ”的良好局面 ，不断提升产业链供应链韧性和安全水平 ，也为全球汽车产业发展作出新贡献。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世纪经济报道记者表示，新能源汽车行业是国家重要的战略产业之一 ，新能源汽车的发展也得到了国务院的关注和重视 。汽车行业的“内卷”关系产业链上下游及相关产业 ，其重要性决定政府部门会持续关注并致力于最终解决好这一问题 。
“价格一般是由市场竞争决定，但如果价格不反映企业经营成本 ，单纯从竞争角度非理性降价 ，扰乱市场，政府会进行干预。 ”纪雪洪表示 ，“国常会提到 ，要加强成本调查和价格监测，且提到强化产品生产一致性监督检查 。也就是说对于无序竞争 、恶意开展价格战的行为将严格限制，反‘内卷’的政策目标和对应的抓手是比较明确的 。 ”
纪雪洪表示 ，目前反“内卷”不仅受到产业主管部门重视 ，也得到了国务院层面的关注，相信未来“内卷 ”问题会得到有效管控 ，行业竞争秩序将逐步走向良性化。
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